电池组是新能源汽车的核心能源,为整车提供动力。为了保护电池组的内部组件免受灰尘、雨水和其他的侵蚀,电池组的主体密封必须达到一定的防尘和防水水平。制造商通常会在生产电池组时设计电池组的气密性。常用的密封壳材料包括:橡胶密封圈、密封胶和泡沫胶带。然而,无论使用何种材料,测试电池组的气密性也非常重要。
1. 新能源汽车电池组气密性测试仪流程展示
新能源汽车电池组的密封需要与电池组的结构和密封圈相匹配。电池组的上下部分需要通过激光拼接进行密封,属于结构密封。此外,电池组还将使用密封环或密封剂等密封辅助材料,以帮助形成更密封的结构。
2.新能源汽车电池组气密性不到位
1.上盖与底槽之间的密封胶开裂,密封性能差,易造成外部液体渗透,污染电池工作环境。
2.由于密封问题导致的安全阀泄漏可能会损坏其他零件。
3.密封不良会导致端子漏酸,影响电瓶车的电线,导致电路烧毁。
4.密封失效会导致电容损失,并降低电池寿命和安全性。
3.新能源汽车电池组气密性试验要点
1.新能源汽车电池组外观完全采用防水材料包裹,密封性强,体积大,不利于使用模具进行全封闭检查;
2.应实现无损检测,以避免对被测产品造成实质性损坏;
4、 新能源汽车电池组测试难点突破及测试点展示
由于新能源汽车的电池组太大,无法完全封闭,因此采用直接检测。仪器上有一根专用于输送检测气体的管道。在检测过程中,管道与新能源汽车电池组的连接管连接。该检测方便、快速;此外,在检测过程中,设备将向电池组的空腔中注入一定体积的干燥无杂质气体,然后切断压缩空气供应,并保持其静止一段时间以稳定其压力。在预定的测量时间后,设备将监测检测环境中气压的微小变化。传感器将该信息传输到检测系统。最后,经过一系列计算,可以获得气体泄漏值,并根据泄漏值检测电池组的防水性能和IP防水水平。
标签:气密性测试